Leggendaria auto da corsa ibrida in scala 1:12 con sospensioni 4WD e 3P.
Arriva in kit dopo oltre 30 anni! IN ARRIVO A DICEMBRE 2025: PREORDINA ORA!
Negli anni '80, le corse elettriche su strada in scala 1/12 erano caratterizzate da una forte competizione tra modelli 4WD con catene a longheroni e agili auto 2WD con sospensioni a 3 punti (3P). La Phantom EP-4WD di Kyosho dominava sia sui tracciati temporanei da parcheggio che sui circuiti asfaltati permanenti, mentre la serie Plazma 2WD posteriore sfruttava il suo design leggero e la trasmissione semplice per eccellere laddove l'efficienza della batteria era fondamentale.
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Negli anni '80, le corse elettriche su strada in scala 1/12 erano caratterizzate da una forte competizione tra modelli 4WD con catene a longheroni e agili auto 2WD con sospensioni a 3 punti (3P). La Phantom EP-4WD di Kyosho dominava sia sui tracciati temporanei da parcheggio che sui circuiti asfaltati permanenti, mentre la serie Plazma 2WD posteriore sfruttava il suo design leggero e la trasmissione semplice per eccellere laddove l'efficienza della batteria era fondamentale.
Da quest'era competitiva emerse un ibrido, la Plazma Phantom, che combinava il telaio principale e le sospensioni posteriori della Plazma con la trasmissione della Phantom. Pilotata dai piloti ufficiali Kyosho, combinava la trazione 4WD con l'adattabilità delle sospensioni 3P per offrire risultati in gara eccezionali. Ma nessun kit fu mai venduto, lasciando gli appassionati a costruire conversioni partendo da singoli componenti.
Ora, decenni dopo, l'attesa è finita. Il Phantom PZF T-33 porta per la prima volta sul mercato il Plazma Phantom in kit. Più di una semplice combinazione di componenti, il Phantom PZF T-33 presenta componenti di nuova concezione per prestazioni superiori a quelle possibili negli anni '80. Anche la carrozzeria T-33, dalla maneggevolezza eccezionale, torna, ampliando la gamma di carrozzerie. Rispetto alla costruzione di un Plazma Phantom partendo da riedizioni separate, il Phantom PZF offre una migliore efficienza in termini di costi e mette a disposizione una vera macchina con specifiche da fabbrica. Ora potenziata con raffinatezze moderne per prestazioni ancora maggiori!
Nel video la gara Le mans Cup 2025 dei modelli Fantom e Plazma
Ogni tanto bisogna ricordarsi del proprio passato. Kyosho ti invita a rivivere il suo in un viaggio storico a bordo dei modelli che gli hanno permesso di diventare uno dei marchi dominanti del mercato RC!
Questa edizione speciale abbina un sistema di trazione integrale a catena con sospensioni a bracci trasversali, offrendo una fluidità di movimento che massimizza la trazione degli pneumatici posteriori. Mai offerto come kit negli anni '80, è finalmente disponibile in risposta alla richiesta di lunga data degli appassionati.
Caratteristiche :
- Automodello in KIT da assemblare
- Riproduzione del Kyosho EP Fantom T-33
- Assemblaggio guidato
- Setting di base facile
- 4 ruote motrici
- La trazione integrale a catena a scala offre un'elevata trazione
- Riproduzione della carrozzeria T33, rinomata per la sua maneggevolezza
- Il telaio principale in carbonio ad alta rigidità
- Distanziali da 1,5 mm di spessore per il supporto dell'asse anteriore
- Passo e altezza da terra posteriore regolabili
- Trasmissione a catena per fedeltà storica
- Gli pneumatici vengono forniti premontati e centrati su cerchi neri
- Gli ammortizzatori idraulici regolabili tramite quadrante consentono facili regolazioni
- Fedele riproduzione della carrozzeria del T-33 del primo modello Plazma lanciato nel 1985
- Include decalcomanie che ricreano i colori originali dell'epoca.
- Il kit include pneumatici anteriori e posteriori premontati e una carrozzeria non verniciata.
Caratteristiche tecniche :
- Lunghezza: 353 mm
- Larghezza: 172 mm
- Altezza: 86 mm
- Sistema di sospensioni 3P con trasmissione diretta
- Interasse 201-202 mm (regolabile)
- Battistrada A: 137 mm/P: 133 mm
- Pneumatico A: φ48×23 mm/P: φ53×35 mm
- Rapporto di trasmissione 3,38: 1
- Peso circa 900 g
- Motore classe 540 (venduto separatamente)
- Trasmettitore utilizzato 2 canali 1 servo 1 ESC
- Velocità massima circa 55 km/h
- Tempo di guida circa 23 minuti
Contenuto della confezione :
- Kit telaio
- Pneumatico sagomato adesivo
- Carrozzeria non verniciata
- Decalcomania
- Chiave per ruote (12/4.0)
- Chiave 5.5/5.0
- Chiave per ammortizzatori
- Olio per ammortizzatori
- Trasmissione a catena per fedeltà storica
- Gli pneumatici vengono forniti premontati e centrati su cerchi neri
- Gli ammortizzatori idraulici regolabili tramite quadrante consentono facili regolazioni
- Fedele riproduzione della carrozzeria del T-33 del primo modello Plazma lanciato nel 1985
- Include decalcomanie che ricreano i colori originali dell'epoca.
- Il kit include pneumatici anteriori e posteriori premontati e una carrozzeria non verniciata.
Caratteristiche tecniche :
- Lunghezza: 353 mm
- Larghezza: 172 mm
- Altezza: 86 mm
- Sistema di sospensioni 3P con trasmissione diretta
- Interasse 201-202 mm (regolabile)
- Battistrada A: 137 mm/P: 133 mm
- Pneumatico A: φ48×23 mm/P: φ53×35 mm
- Rapporto di trasmissione 3,38: 1
- Peso circa 900 g
- Motore classe 540 (venduto separatamente)
- Trasmettitore utilizzato 2 canali 1 servo 1 ESC
- Velocità massima circa 55 km/h
- Tempo di guida circa 23 minuti
Contenuto della confezione :
- Kit telaio
- Pneumatico sagomato adesivo
- Carrozzeria non verniciata
- Decalcomania
- Chiave per ruote (12/4.0)
- Chiave 5.5/5.0
- Chiave per ammortizzatori
- Olio per ammortizzatori
Accessori non inclusi, necessari per utilizzare il modello :
- Impianto radio (consigliata ricevente L37xW27xH16,5 mm)
- Batterie per il radiocomando
- Servocomando
- Motorizzazione elettrica classe 540
- Regolatore ESC (consigliato 38 x 31 x 23mm)
- Batteria (consigliata 138 x 48 x 24,5mm)
- Caricabatterie
- Oli siliconici per i differenziali e ammortizzatori (Clicca qui)
- Utensili vari
- Vernici per la carrozzeria (Clicca qui)
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