SLASH 2WD VX3 BRUSHLESS - RTR SHORT COURSE 1:10 - BLU

RISCOPRI IL BRIVIDO DELLA TRAZIONE POSTERIORE: SLASH 2WD VX3 BRUSHLESS
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Il Traxxas Slash 2wd VX3 Brushless in scala 1:10 porta la leggenda delle competizioni Short Course a due ruote motrici a un livello superiore di potenza. Equipaggiato con il nuovo sistema brushless Velineon 3s composto dal regolatore VX3 e dal motore V3200, è in grado di raggiungere e superare i 50+ mph (80+ km/h) senza modifiche ai rapporti. Grazie alla trazione posteriore pura combinata con il telaio a baricentro basso (Low-CG), ammortizzatori GTR e carrozzeria aerodinamica clipless, offre un'esperienza di guida acrobatica, reattiva e incredibilmente realistica.  

Lo Slash 2WD adotta il nuovissimo telaio a basso centro di gravità (Low-CG) grigio scuro con finitura stile fibra di carbonio. Posizionando la batteria e l'elettronica il più in basso possibile, i tecnici Traxxas hanno incrementato drasticamente la velocità di percorrenza in curva. La trasmissione è affidata al celebre sistema Magnum 272 con ingranaggi in metallo e differenziale planetario in acciaio, protetto da un carter sigillato con paramotore rinforzato e frizione antisaltellamento Torque-Control regolabile. La meccanica è totalmente aggiornata con componenti Extreme Heavy-Duty (braccetti, blocchetti sterzo e fuselli maggiorati) e alberi di trasmissione Extreme HD.

La carrozzeria Short Course riprogettata replica fedelmente i prototipi da gara reali ed è completata da pneumatici licenziati BFGoodrich Mud Terrain T/A pre-incollati su cerchi neri a razze sdoppiate. Per ottimizzare la dinamica di guida e scaricare a terra la potenza della trazione posteriore, il modello monta pneumatici a mescola più morbida sull'asse posteriore. I paraurti tubolari ad alta resistenza e le barre laterali proteggono il mezzo dagli impatti, mentre i rinforzi interni prevengono i danni da strappo della scocca.

Il cuore del sistema è il regolatore elettronico impermeabile VX3 accoppiato al motore brushless V3200 da 3200 Kv con magneti in neodimio sinterizzato. Questo comparto eroga un'accelerazione brutale: 50 Km/h con LiPo 2S e oltre 80 Km/h con LiPo 3S. Il regolatore include una grande piastra di raffreddamento in alluminio con ventola e offre 3 profili di guida (Sport, Race e la modalità brevettata Training Mode™ al 50% di potenza).