NUOVO MODELLO LEGENDARY SERIES BY KYOSHO: ECCO ULTIMA PRO 2WD DISPONIBILE A DICEMBRE 2026: PRENOTA ORA!
21ª uscita della serie Vintage. L'Ultima Pro, originariamente rilasciata nel 1988, si è evoluta
dalla prima generazione di Ultima che vinse i Campionati del Mondo nel 1987.
Era equipaggiata con caratteristiche da competizione a tutti gli effetti, tra cui un telaio piatto in duralluminio
compatibile con la disposizione affiancata delle batterie, ponte superiore in FRP,
ammortizzatori di pressione anteriori e posteriori, supporti lunghi degli ammortizzatori in FRP, stabilizzatori anteriori e posteriori, tiranti,
differenziale a sfere e semiassi posteriori universali. Anche la carrozzeria è stata allargata per adattarsi al telaio,
modificando significativamente l'aspetto rispetto all'Ultima originale.
Rispetto alla riedizione della prima generazione di Ultima, questo modello presenta un equipaggiamento di guida significativamente più ricco. L'Ultima Pro originale ha ricevuto un piccolo aggiornamento nel 1989 come modello successivo (comunemente noto come "XL"), che presentava un layout più largo e più lungo.
Questa riedizione adotta i bracci delle sospensioni anteriori larghi introdotti a quel tempo e anche il passo è stato esteso a 280 mm, conferendogli le stesse dimensioni e
proporzioni del successivo modello XL. Gli stabilizzatori anteriori e posteriori saranno disponibili come parti opzionali, tenendo conto della domanda per la guida fuoristrada e del prezzo.
Anche dopo il lancio di Ultima Pro, riteniamo che il modello Ultima originale, più economico, possa continuare a essere venduto parallelamente.
Questa riedizione adotta i bracci delle sospensioni anteriori larghi introdotti a quel tempo e anche il passo è stato esteso a 280 mm, conferendogli le stesse dimensioni e
proporzioni del successivo modello XL. Gli stabilizzatori anteriori e posteriori saranno disponibili come parti opzionali, tenendo conto della domanda per la guida fuoristrada e del prezzo.
Anche dopo il lancio di Ultima Pro, riteniamo che il modello Ultima originale, più economico, possa continuare a essere venduto parallelamente.
Nuove caratteristiche:
- Telaio in alluminio 6061 stampato (compatibile con batterie side-by-side/straight pack)
- Ponte superiore in FRP stampato
- Ammortizzatori anteriori e posteriori regolabili
- Supporti ammortizzatori lunghi anteriori e posteriori in FRP stampato
- Tiranti
- Differenziale a sfere
- Semialberi posteriori universali
- Nuovi pneumatici anteriori e posteriori da 2,2 pollici
- Nuove ruote anteriori da 2,2 pollici
- Bracci delle sospensioni anteriori larghi
Caratteristiche tecniche :
- Lunghezza 379 mm
- Larghezza 250 mm
- Altezza 140 mm
- Interasse 280 mm
- Carreggiata (anteriore/posteriore) 226 mm / 210 mm
- Diametro pneumatico (anteriore/posteriore) 82 mm / 86 mm
- Rapporto di trasmissione 8,64
- Peso 1600 g circa (con sistema R/C e batteria)
- Motore classe 540 (venduto separatamente)
Contenuto della confezione :
- Kit preassemblato (cambio e ammortizzatori idraulici preassemblati)
- Carrozzeria in policarbonato trasparente
- Decalcomanie
- Chiave esagonale a L
- Chiave a croce
- Chiave per ammortizzatori
- Olio per ammortizzatori
- Grasso
- Blocca-viti
- Carrozzeria in policarbonato trasparente
- Decalcomanie
- Chiave esagonale a L
- Chiave a croce
- Chiave per ammortizzatori
- Olio per ammortizzatori
- Grasso
- Blocca-viti
- Istruzioni dettagliate
Accessori non inclusi, necessari per utilizzare il modello :
- Sistema radiocomandato a 2 canali e 1 servo per auto
- Motore di classe 540 (30-27 spire consigliate)
- ESC compatibile con il motore
- Pacco batterie per il telaio
- Caricabatterie
- Vernice per la carrozzeria in policarbonato
- Batterie per il trasmettitore
- Attrezzi (chiave esagonale da 1,5, 2 e 2,5 mm)
- Motore di classe 540 (30-27 spire consigliate)
- ESC compatibile con il motore
- Pacco batterie per il telaio
- Caricabatterie
- Vernice per la carrozzeria in policarbonato
- Batterie per il trasmettitore
- Attrezzi (chiave esagonale da 1,5, 2 e 2,5 mm)
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