721 SUPERVELOCE GEN5 16% - 3,5CC

REDS Racing presenta con orgoglio il 721 Superveloce GEN5, l'evoluzione più raffinata della piattaforma Superveloce.

La GEN5 è il risultato di uno sviluppo mirato sulla fluidodinamica interna, sull'albero motore e sulla fasatura dei cilindri, e dell'introduzione del nuovo carburatore da 9 mm, con un obiettivo chiaro: aumentare la potenza senza aumentare i consumi 
Le prestazioni sono superiori, mentre i consumi rimangono esattamente gli stessi della Superveloce originale, da tempo punto di riferimento per l'efficienza.

Cosa c'è di nuovo e di diverso?

Fluidodinamica interna ottimizzata

I percorsi di flusso interni rielaborati migliorano la qualità della miscela aria-carburante e la stabilità della combustione. Il risultato è un'erogazione di potenza più fluida, una risposta più rapida dell'acceleratore e prestazioni estremamente costanti sui lunghi percorsi 

Fasatura dell'albero motore e dei cilindri rivista
Sia la fasatura dell'albero motore che quella delle luci sono state riprogettate e ottimizzate per:
- Aumentare le prestazioni ai medi e alti regimi
- Offrire una potenza più elevata agli alti regimi
- Mantenere un'eccellente guidabilità
- Mantenere invariati i consumi rispetto alla Superveloce originale
- Più prestazioni, stesso consumo di carburante

La GEN5 introduce un nuovo carburatore con alesaggio da 9 mm, progettato per:
Aumentare le prestazioni complessive del motore
Rendere la messa a punto più semplice e stabile
Offrire una finestra di carburazione più ampia e tollerante
In pratica, il motore è notevolmente più facile da configurare e mettere a punto. Le prestazioni possono essere ulteriormente ottimizzate utilizzando venturi più grandi, fino a 8,5 o 9,0 mm, a seconda del layout e delle condizioni del tracciato.

La 721 Superveloce GEN5 è progettata per coprire sia le applicazioni Buggy che Truggy con un'unica piattaforma motore, semplificando la scelta per i piloti che competono in più classi.

La 721 Superveloce GEN5 torna a una configurazione DLC completa, con albero motore Black Diamond DLC abbinato a una piastra posteriore DLC tradizionale.
Questa soluzione garantisce un'eccellente affidabilità, attriti ridotti e costi più contenuti, senza compromettere le prestazioni. La piastra posteriore DLC tradizionale si è dimostrata estremamente robusta e affidabile in tutte le condizioni di gara.
La piastra posteriore RTX rimane un eccellente upgrade opzionale per i piloti che cercano una diversa sensazione di erogazione della potenza o un'ulteriore messa a punto, a seconda del tracciato e dello stile di guida.

Componenti opzionali
Per mantenere il motore base concentrato e pronto per la competizione:
Airboost e piastre posteriori RTX sono disponibili come optional
Anche la testa di raffreddamento a 11 alette per alte temperature è disponibile come optional.

Questo approccio modulare consente ai piloti di mettere a punto la configurazione del motore in base al tracciato, al clima e allo stile di guida.

La 721 Superveloce GEN5 offre:
Accelerazione più fluida e controllabile, grazie a una migliore erogazione di coppia
Velocità massima più elevata con una più ampia fascia di potenza utilizzabile
Lo stesso eccezionale risparmio di carburante per cui è nota la Superveloce originale
Prestazioni costanti e ripetibili anche nelle finali più lunghe

La filosofia della GEN5 è semplice: più potenza, stessi consumi.
Un motore più facile da mettere a punto, più versatile e ottimizzato per le reali condizioni di gara. Un motore senza compromessi, costruito per i piloti che richiedono il massimo delle prestazioni, affidabilità ed efficienza.

Caratteristiche :
- Motore ad alte prestazioni
- Tuned by M.Rossi
- Albero motore bilanciato in DLC
- Carburatore e carter in alluminio
- Carburatore VCX3-A alluminio spillo corto
- Potenza uniforme
- Candela turbo
- 7 travasi
- Cuscinetto posteriore in ceramica
- Classe 21
- Ideale per Buggy e Truggy 1:8