5IVE-TG 3.0 4WD - RTR SHORT COURSE 1:5

Quando Losi presentò il 5IVE-T nel 2011, rivoluzionò il mondo del modellismo RC di grandi dimensioni, offrendo agli appassionati ciò che non sapevano nemmeno di desiderare: un camion 4x4 di grandi dimensioni costruito con lo stesso leggendario DNA ingegneristico della piattaforma dominante 8IGHT in scala 1/8. Facile da riparare, potente e collaudato, il 5IVE-T ha immediatamente stabilito il punto di riferimento per le prestazioni nel settore dei modelli di grandi dimensioni. Ora, oltre un decennio dopo, Losi alza ulteriormente questo livello con il nuovissimo 5IVE-TG 3.0.

Il 5IVE-TG 3.0 è costruito attorno a un elemento centrale straordinario: il nuovo motore Fujiwara FJ350RC. Basato sul leggendario Zenoah G320, questo propulsore da 35,2 cc presenta un alesaggio maggiore che aumenta la cilindrata e offre notevoli incrementi di coppia e potenza su tutta la gamma di giri. Il motore brilla davvero ai bassi e medi regimi, dove i miglioramenti più evidenti si traducono in un'accelerazione esaltante e una potenza di trazione inarrestabile. Questa è la performance a benzina al suo meglio, che onora l'eredità che ha reso il 5IVE-T una leggenda nel mondo dei modelli di grandi dimensioni.


Per capire meglio di cosa stiamo parlando qui trovi i video della versione elettrica :

La 5IVE-TG 3.0 monta cerchi KMC KM549 con licenza ufficiale, esteticamente accattivanti e dalle proporzioni realistiche. L'innovativo sistema di bloccaggio del tallone Pro-Loc di Pro-Line Racing semplifica il cambio gomme e consente di risparmiare a lungo termine, poiché è necessario sostituire solo le gomme e non l'intero gruppo ruote-pneumatici. Su questi cerchi sono montati gli imponenti pneumatici Pro-Line Mirage TT da 8,5 pollici, caratterizzati da un battistrada aggressivo e realistico con nervature laterali in stile fuoristrada per un supporto e un controllo eccezionali su terreni diversi.

Per resistere alle sollecitazioni generate dalla potenza del motore a benzina e dalla guida aggressiva, Losi ha progettato una carrozzeria completamente nuova. A differenza delle tradizionali carrozzerie in policarbonato, la 5IVE-TG 3.0 è dotata di pannelli in polipropilene stampato a iniezione, lo stesso materiale ultraresistente utilizzato sulle piattaforme Promoto-MX e Sprint Car di Losi. Questi sei pannelli della carrozzeria si flettono per assorbire gli urti, mantengono uno spessore uniforme eliminando i punti deboli e rendono la sostituzione molto più semplice ed economica.

Un passo più lungo mantiene le imponenti ruote, i pneumatici e la carrozzeria in perfette proporzioni visive, migliorando al contempo in modo significativo la stabilità in rettilineo alle alte velocità. La trasmissione è ottimizzata per robustezza, efficienza e durata dell'albero di trasmissione. Il rapporto di trasmissione ottimizzato, con una nuova coppia conica 43/12 e una corona dentata a 67 denti, trasforma l'accelerazione e le prestazioni di questa bestia, rese possibili dalle maggiori dimensioni e dal diametro maggiore dei pneumatici.

Anche le sospensioni hanno ricevuto aggiornamenti altrettanto notevoli. I nuovi ammortizzatori da 32 mm di diametro maggiore gestiscono un volume d'olio significativamente più elevato, migliorando le prestazioni di smorzamento sotto il peso e le forze generate dalla piattaforma più grande. I pistoni conici degli ammortizzatori aumentano la capacità di compressione, garantendo al contempo un ritorno più controllato e rapido per una trazione superiore. I bracci delle sospensioni anteriori e posteriori riprogettati presentano un materiale aggiuntivo intorno ai punti di fissaggio degli ammortizzatori per uno spessore uniforme e una maggiore durata. Inoltre, la geometria corretta degli ammortizzatori ottimizza gli angoli di smorzamento dalla torretta al braccio.

Un nuovissimo supporto per il differenziale centrale di facile accesso semplifica la manutenzione. Il nuovo design consente di accedere al differenziale centrale svitando e rimuovendo la piastra superiore centrale, mantenendo intatti freni e leveraggi. Il nuovo servo di grandi dimensioni con coperchio in metallo di Spektrum eroga una straordinaria coppia di 1.000 oz/in, mantenendo questo enorme truck puntato esattamente dove si desidera. Il coperchio superiore in metallo mantiene gli ingranaggi perfettamente allineati e funge da dissipatore di calore per allontanare il calore dal servomotore, migliorandone prestazioni e durata.

Il trasmettitore Spektrum DX3 Smart incluso soddisfa le esigenze sia dei principianti che degli appassionati esperti di modellismo su larga scala. Il ricevitore SR615 DSMR offre un controllo affidabile e funzionalità di telemetria se abbinato alle batterie Spektrum Smart. Quando si utilizzano batterie Smart per il pacco batterie del ricevitore, l'indicatore del livello di batteria del trasmettitore mostra la capacità in tempo reale, così saprete sempre quando è il momento di sostituirle.

Il Losi 5IVE-TG 3.0 è pronto a dominare fin da subito. Aggiungi carburante e olio per motori a 2 tempi, installa la batteria del ricevitore e preparati a vivere l'esperienza del 5IVE-T a benzina più grande e performante di sempre. Il re è tornato.