521 GTS GEN2 - 3,5cc

REDS Racing è entusiasta di presentare il nuovo motore 521 GTS GEN2 sviluppato specificamente per la classe 1:8 nitro GT. Il nuovo motore 521 GTS GEN2 offre potenza elevata, stabilità di messa a punto e grande consumo di carburante. In combinazione con modifiche tecniche specifiche al carburatore, alla camera di combustione e al cuscinetto anteriore, questo motore a 5 porte offre una potenza maggiore e una migliore efficienza del carburante rispetto a qualsiasi altro motore.

Abbiamo sviluppato 3 diverse combinazioni per questo motore: 521 GTS con cuscinetto in acciaio, 521 GTS con cuscinetto in ceramica e 521 GTS Pro Tuned by Mario Rossi con cuscinetto in ceramica.

Cosa c'è di nuovo e di diverso?

Nuovo carburatore CG3: il più grande miglioramento è il nuovissimo carburatore in alluminio realizzato in pressofusione. La nuova GTS è dotata di un carburatore a 3 aghi completamente ridisegnato per una migliore e più facile messa a punto in tutte le condizioni. Inoltre, grazie al suo ago di fascia media, questo carburatore garantisce un'erogazione di potenza più lineare e una maggiore potenza. Il nuovo carburatore è stato appositamente progettato per adattarsi all'INS BOX omologato da EFRA e IFMAR. Per abbinare tutte le caratteristiche di cui sopra e migliorare la qualità del prodotto, abbiamo realizzato un nuovissimo strumento di pressofusione.

Nuova camera di combustione: la nuova 521 GTS è dotata di una camera di combustione completamente ridisegnata per migliorare l'erogazione di potenza soprattutto ai bassi regimi (coppia). Questo motore può funzionare sia con carburante nitro 16EU che 25%.

Nuovo cuscinetto anteriore ad alta tenuta: il nuovo cuscinetto anteriore garantisce una migliore tenuta e un'elevata gamma di giri. Il nuovo cuscinetto anteriore assicura una migliore stabilità al minimo poiché la guarnizione in gomma riduce le perdite. Inoltre, grazie a questo nuovo cuscinetto, il motore e di conseguenza il cuscinetto stesso è più affidabile.